新材料推動輕量化設計
- 分類：公司新聞
- 作者：
- 來源：
- 發(fā)布時間：2020-03-08
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【概要描述】在車身結構的設計上，輕量化成為現(xiàn)汽車的一大亮點。鋁的抗扭穩(wěn)定性相對上一代車型提升了34%，但是車重卻反而減輕了3%。車身中擴大鋁合金材質的使用比例，不僅一如既往的在發(fā)動機蓋板和前翼子板中使用鋁合金材質，并且在受力較小的大型車身部件中也開始使用鋁合金。通過強化工藝后的鋁合金材料同時也可以用于車身結構的局部加強，例如在側門檻中呈蜂窩網(wǎng)格狀的鋁合金加強部件便有效的為側面碰撞提供了保護，同時較鋼制部件降低了重量。另外，車頂前橫梁結構則是采用鋁合金和鋼板混合材料，在減輕重量的同時提高了剛度。
新材料推動輕量化設計
【概要描述】在車身結構的設計上，輕量化成為現(xiàn)汽車的一大亮點。鋁的抗扭穩(wěn)定性相對上一代車型提升了34%，但是車重卻反而減輕了3%。車身中擴大鋁合金材質的使用比例，不僅一如既往的在發(fā)動機蓋板和前翼子板中使用鋁合金材質，并且在受力較小的大型車身部件中也開始使用鋁合金。通過強化工藝后的鋁合金材料同時也可以用于車身結構的局部加強，例如在側門檻中呈蜂窩網(wǎng)格狀的鋁合金加強部件便有效的為側面碰撞提供了保護，同時較鋼制部件降低了重量。另外，車頂前橫梁結構則是采用鋁合金和鋼板混合材料，在減輕重量的同時提高了剛度。
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在車身結構的設計上，輕量化成為現(xiàn)汽車的一大亮點。鋁的抗扭穩(wěn)定性相對上一代車型提升了34%，但是車重卻反而減輕了3%。車身中擴大鋁合金材質的使用比例，不僅一如既往的在發(fā)動機蓋板和前翼子板中使用鋁合金材質，并且在受力較小的大型車身部件中也開始使用鋁合金。通過強化工藝后的鋁合金材料同時也可以用于車身結構的局部加強，例如在側門檻中呈蜂窩網(wǎng)格狀的鋁合金加強部件便有效的為側面碰撞提供了保護，同時較鋼制部件降低了重量。另外，車頂前橫梁結構則是采用鋁合金和鋼板混合材料，在減輕重量的同時提高了剛度。
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